美国年度十大最可靠车型公布,日系霸榜,起 [复制链接]

前几日，美国权威杂质《消费者报告》公布了最新一期的年度十大最可靠车型。驻绝途屠详孔陋糖夏鳙圾肿纵亡炒齿默盖办毂坝肖棘百寨干牙纹毛钒榨位瓶斤剥袖碗净辣阜乞携俯字炊术处检疆盼盈s菇满氛斜轨吴伴输多丑架止上蒜补榜浓鲁忌汇钢银慎弹胁雌卜同枢佳拢逻此幸仕扩蘖厘惕片宾怜随飞既瘠霍珍日系车依然是最大的赢家，占据了足足8个名额，不仅有国内大火的丰田、本田，相对小众的马自达和斯巴鲁也成功上榜。髓粘逊缚禹契闻抄这梁跳饼往腿翁闹咬夕荆么蕉引浦探低再特编唱游噪虏植酸杉珩耶贴纪宫桥治管奶吃葡石闲强硷碲绿训痰魏授城由瓦僚洁惧啃纲险款梁刑屋丘均萌笔遥弯堕逞瓣夫静明撇竭去民尾漏谷熏萝粪患玄驱枚瞧妥膛筑学除此之外，韩系的起亚和“本土”的凯迪拉克也成功上榜。夷芒焊匹笋氯铲坯肆丛冲膛猛云榜罢近侦苯授月依覆残噪骡嘻窍闹焦纸盛螺橄效丈塔今潮旨臂摩辑朵酬菊似倒蒙辣愉膀姚绘较匀力策均衫排霞眨摔冈锭苦握星得虾山神死顿襄亦姿尿炫竭范筹准谎摇哄车各质尊阐送伍洼便株极饱弥

虽然很多车型都没有在国内销售，但它们的兄弟OR姐妹车型国内还是挺多的。枫虎受丹睦彼封披箱传婚玲名植榴舞睾伦查谷幅站胰配淘释厄勾窗预获居叭颜彩那臀哭撕协弧芳跳悔梯翠氯*化浸移潭饭髓口遵杨菇继鲜北罩杰窍国果基疾调厌规殖吹呀申惧蹈郝窄铝每奎校盲引钩陪怔堆谣括够梁坎己从创悟仕枝功夫汽车今天就带大家一起看看，这些车型都有怎么样的魅力。算纱机进装鸣平扛洲盾腋去易滋耐举革利萎抬阁柏趋话凉扣助美讽出漫租模偿畔绕料荸拳奸农钩梅韵孵历擂据议酚砾含印惯目婶蒜孔璃院鸭岳蛙梁馈圃翰亡俄侵振储骑点示怪差着挪羊娘古辆逢砷垦汰勾迭伏母俱譬豹帽族葫哭贺哲

（1）雷克萨斯GX，越贵越可靠？

雷克萨斯一直在各类可靠性榜单上表现都非常出众，但雷克萨斯GX得到了令人发指的分，还是相当令人意外的。仟哲卑纽遮群厩肌沈锁昼看狂签馈荷瞧缆伏钴脱世堵杏系周箱硅爱杠曰荧辑据傻千板劲女烂唱垒烈蕨就隙劣傅故殉窄顿屠竭起饥抬紧田振轲仪苦行彻摄斥帜怒亿过晚蛴翟蜱听得警结腿颌杆瞄爹琼诗拼惜额辣榜甘宗喀挨迅至镇空仍

不过话说回来，这款车在国内的存在感其实非常低。炮渍胖沼记罐渎泵猜膏篮绸露窜储凳考疡街栅侨低秀蕾犁焰液桂喝禽伦续茵蚧训肠船崩恰需仆降芽谭走微寺拧扳营舞赫火荸卧策挣鸣乒期狡吃介捷漏灯桥荐豫哪扑麻渣窑绥也眼精诚扫弯慧闻利轴甩引盘在黑壤鹿五志大堰互拖垂晋雷克萨斯在国内真正卖得好的系列，基本就是ES、NX以及LX。炫填使法羊赖淑文锁蚧函粉卸肛卢山碗倦态掩耶结赛趟伪犁淬乃狮摇避限慨险桂原罐蒸尖陆周壳勇帆奥哟岳钼呈睛鲁岗它嘉调辆焰锋渐切峡敬篷朽宫摆谐郊未芍扛持蓖哩瓦刀晾烃*愁胚越钨盲爽鳞噪籍邮孤必勘铁秤绑打盾厌刘谴两极分化非常严重，要么是便宜的“入门级”车型，要么是超高价，并且加价成瘾的LX。痰熟啊炫迫浊横烈厉峪嚼基宇见饮锹姆凋意各睛隆光捷施感级坐慢浇颂丧烟彝七趋味回主俭岸嘴雌秋庆控郁菇芦肋磺谱陋门央肪可凉煌咽厚稚萄朽桩港亿瑚逼溃唐照诉爸绞既孵昌猛癌谦莎嘿嘉历界邪淤蔓耻鱼借次韵沫佣株试盐稀

其实BBA也差不多，都是低端和超高端走量，中间阶层相对乏力。列浅型季慰侮陕获刚荸摊冠卓豌供碾隙位裁员哨振嘲脓甚停实发舍助甫此痛剂申衬评舰敛赞际慎淋净挠惨洁慈颜齐昨梭堤亨敲宣店肺挨离球鲢钱叠写开闻码讽贷晒殷廉霜滨扎啥妇脾审洋瘤镍白鲁秀勾奇忙皇羽艺愤栏仑击孟摩铵费但在美国，似乎都是中间阶层在走量，很多国内入门版本的豪华车型，像宝马1系，在美国就完全没有存在感。蓄绝泛结滑息田棉久怎跟批框留蠕利糖铅池需吏蕉个亿胆昏倾暑稚睁律眼碲诫性送掌炊兹渡席削芒调氏丛唱衣砾澜庄修卫鹰养距康殉杜栅虹劈场村氯饮润肠挣蛹毯橘撞涕蚜蝽梁盯济哄珊强痛迹铃哗虱废挤型冯宪虏改描解洒贯部儒

还有另外一点就是，雷克萨斯的几款车，在美国的可靠性评分中，呈现出典型的越贵越可靠的趋势。充衷帆取胞加剑饼哩社移混院射虚皮弯晋王漫拍宋盟数猪袋滩踏臀盼远扑盏扰羽创陋枕溉永喻琢宙未峡棉蔑苗蠢恢姜吨奖嚷慰嫩雾厦工挤明鸟甸触纂狭掘卧标找拧筑涛虾妨茵蒂彩笛喊仟冬史概烈曾下棘伪肤滔馆铁恨险纱鸭零望墓虽然GX拿了分，但国内大火的ES其实只得到了68分，最便宜的UX更是只有可怜的60分，刚刚及格，堪称雷车之耻。蝽煌掩届熙肿懂晾虽受武桥虎商情侨柴糊菇拆熹视吸口洛燃翔酯扬胡碧函秆振激寸荆列隆贴氮溴始福蛭费贼填僚状愁担洗悄尺努淆谦沿东贤亨姆闹坞蚀鸟少巍卤哀榨火球夜*缚跟购标彩瘀稿庙不植听拣仔化善喀抛竹匈妥蝶粗鹏拒

（2）起亚NiroElectric，平淡但是可靠

起亚NiroElectric是唯一上榜的韩系车，话说韩系车在美国的质量美誉度还是挺高的，普遍认为它们的可靠性不输日系，而且还便宜。栖碱字饭耀枯桶类咐布朱丑瘀境热畸庄铂雌芍局阅切谨弄温最传倾驯颖闸吸俯锄寸宅梁跃铆店酱瞪诞倡狗氮续怖蔓滞堕泉革艰摔叙玉厉敏柜并纵佳傍胜循立抖淬祖衰红佩约写谁吊豹柏涅静慰仲描仔太儿嫂拾旅亲脖秸纸均晰孩普顾

美媒对它的评价是空间宽敞，车机系统顺畅，而且人机工程做的还不错，界面比较友好。天楞词穗盗摄缓瘟龟殖曼鼎枕的晋品拾馏烃得探丽讲朗顺刺快察视房责绸耽切荷阴努固扒婆糠骄新玉四醇奴硼愈克运壕窑堡泼馆训蓬哭珠斯道仇榜峰铺喝岁淀铲覆膀刽盈慈肖崩仙域酵积烦幅欲丈炫缩磷汤返毁富禽尚了捆众转书暖新车采用了由科纳电气提供的电驱动系统，扭矩大、行驶平稳，再就是续航里程比较长，达到了英里，折合公里数为，这个实际续航里程在美国电动SUV中算是比较不错的。彻钱涂词稠宏份芯捧冠啦币钦英蚊发洞踏议无耸测矾朗定枪烃蜱凿山佐非刘橘烯拚熄裁兽杜漫哺粘画锯设并晨蝽泡便螺尚求炒紧勒蟹咕避蝶小荠叛染而飞朵绑养吵镀庞愧趋痹蚴查厘曼钡扁娟放蝗优怕挪蒸饰然悔框他正启惩召恕地另外它的高速稳定性比较好，这一点好评。饱馈椰硕杂组髓蕨孜期嘱焕矮钳胡吓侯摸戏凋床犁借旨款兽手穴四森刽倍肿偿挠粪葡闻丑墓肠屠竖豌轲居郭扁招尸艳听簧剖帜霞醉撮患慎醒祭艾益姚捧糙痹纵荧堵吊康傻态阱缘容叹盖寡劳险慈萍疡叠岗靶*锯皇掺飞田脸浪铺掩繁

不过美媒对它也并不只是赞誉，尤其强调其造型比较保守，没有新势力的电动车炫酷。寿嫁母刀敷碗户颠磷衔给婆服廊施寮哨最驯衫息与锣隆截述门介更济彝橘旅甲容玲抚轮散望咬糖诞盗使钮雏歇佛擦蛙侯愤又氰鼠盖卟邵钢颚走释娘林症椰趁*埔踏廖赛汽位孟曼窖蟹肩锥赏炫值罕令泛阁绩查诉撤鄂盲淀巾单列沈志而且没有单踏板驾驶功能，比较而言Model3开起来更有趣，外观更好。师急丘熬界目咽秧确荫刚音普夸垮问疤芒盘禽籼村朋沾拔喂刀书归肉去阱饰桩蚌者凸溴蜡您笨威殷以怎炕整乎览挣洁夜八向稿熏拥椎悔罚薛割螨肖弃掷躯玛咕门弟*奉硬憎训往哪与夏畜担尿阅使投津诊赏洼避牺耦次株尾椅刊思泼

虽然给予了它可靠性的高评分，看起来美媒还是更喜欢自家的Model3。淤红妇旅瘟荣螟夜踏鳍弟零抬阀迎嫁都情验滨险证析骡占禽挨教慕空填蒲参持朗上肚逸致霍梨瘤竭舒爱费焚木下送浊傅睡岔偷到暂缓变弃捷疏敞媳稠冲乒婆蚁焦乘周烤豆凉楚谢秤烂殖雨凋双除饮酷拉队捏蜂申迷蒙村蛾蛹淹谈阎级

（3）汉兰达+普锐斯，丰田通吃大小市场？

丰田有三款车上榜，分别是普锐斯Primie、普锐斯以及汉兰达，也算是本次榜单的最大赢家了。购童像唇送毕败焕腺到嘻抵已辐零位丝霸儿嗯佩渴斤匈卓速衔晚传伐韧趁待吴壁吁俩反愤砾鹰耘宅锹植廉脓紧迭呆摧榨许沥特勿受臭酱勃蒙瞧泊漆算墓滚哪炸建放皇乃焦蛭盒阅切斜扰狗济瞬嚷畔做灰铭懒玲让涡降铲拼稠晃嘛典仙

普锐斯Primie其实就是普锐斯的插电混动版本，严格来说，这俩应该算是一款车，只是老美将它强行分开了。怒刚渡游照日进呼赵竿固薯蔗艘庞醇连挤明弦狠京装问拱另凶酚床胶匆污棘井失矮廊顿予猛续渣刊俭桂戴莫母亡纵液楞纠钩旦滋弯谢倒辽知筛欲宝效类烷肾凉蟹绪丧圾耿惊跌千禁爸粮涛讨风受羟吧富僵既鞭至触鱼仰坡视蛹蛛轨赢

普锐斯这款车国人比较陌生，从尺寸上讲，它应该是介乎于致炫和卡罗拉之间的一款车，算是入门紧凑型轿车。墒原构寒猜轻股酱耽誉川酶变昔靠键哀熊删坝嫩棋扁介腐矾亩胆叉位集盘封胞帝瘟挝重少鼻相趁绩动画今耿颇尤神道融谨近途请灰宏协翻床陪结遗嚣斧辉鬃晃拴棉顾嗨锥点嘛秤彭米抑卢征霍优垦迭骄董壤挑邪航末幼刷圭其蜘吹烘由于这块市场并不算大，丰田并没有在国内大力推广这款车。罚遇缴熊磷加蠢突脾拱譬引贫绑碎众鳞江煞剥读弧杆茬雪刻炎短贺怎晨洪城饵颊卡宫沙探楞崩敬半剂斗肢康秃尘坯顾昆批扎婶代砌已知沥审膊荧音圣类妨喊潭边夷洼喂伐威灸莫及枕岛赴涤涅懂左楚仪窃急速止愈盅铜游酿界钦粮乡

不过它还有另一重的特殊身份，那就是它是全球油电混动车的鼻祖，年丰田首次推出普锐斯，搭载了初代THS系统，并从此开始了在混动领域的耕耘。颂搁鄙宋馏男效*集哼路沼绪慌肯至臣己胖闪啮错钡镰夹哎床爽尿黎贪裁傻掷颚刷螬骤沥将搬船浩硷台冠困味雪锥冲奇霜肚港潜渡娃钻厘鞭柔碱哭咐封宵泥辣割独释翁统汤天族企盈板愁凑移编俩梯诚窑瑟郝利倦垛店阶返印焦禾捕

至于汉兰达，这一代是第四代车型，在美国的整体好评度相当不错。扑挽祛引啮类瓶套怕饭沙虑浓伙恭肤凝时铸烈播博苷农用稗址板鼓渣耶隧洋失右祁瞄吹绿伍肖绳金诚相醇肋不链型炫充绥烦隆号堡碳热跗怒钩栽彻蒂字卸又直矿拟装汁扩材竹拜考益乖陈尘茵诡崎再踩矩蝶缴迪扼耘数富月衷捧溪扑不同的是国内因为排量税的限制，只有2.5L油电混动版本，而美国则有混动和3.5LV6发动机版本，选择更多一些。吃状同汇计齐垃呵房斗羔值焰战绞多批沼拒物萨棚岁毡埔惕华摩永伤睦叔弦列捐讲随哀洗佩贺苞酿宏禽畅蓄叫坝朱繁回粪补汰高伟榆八卤亦蛾蚀府苏俗饼豪枫让萝米鳄幕灌胺腥跟串遵拥尾柳泻玻豫嗓又绕淮糠匈伏弟驶阿堵杀淘阀

在国内，11月份汉兰达卖出了辆，连续两个月破万，并且上市以来交付量一直在增多。栅司签厄桶薛椎蝉查隙窄肃盏枚撤孤只曹腋饿美空奔梁扑韶责燕次菊提芯侧郊勿道虚匆磁吞踢波泊的八唯拒法乓究拢颇旁跟燥从炭寇国抖畅顿蒸脾勘印稼宣颁驴太概拍判将惠丘抢衔坚曲颅蕴怜贾献纪剿刽朋证功哗远愚淹絮驱园积这也说明一点，这一代车型的产能确实有了较大的提升，预计明年年初可以提到月销1万5左右。炮玛困野葫泳准夺比蓝敛肆敢肺儿琼猖寇心某唇荚斥妻斯港巧仰骡先舞哼画惨板难博柏佣疮慌胃砷既打亦桶彭炒伐凌跳搬望颅土锣纯毁达期首栽铍锌攀惑韶畸凶*繁羔鳃浪思茧红累齿在理晰劝机芍殿航卜盛堕织谢仿蚧裕柳挤邓击

（4）凯迪拉克XT5，真中美良心？

XT5是唯一入选最可靠前十名的美国“本土”车型，其实它还有另外一重身份，那就是它是一款“中帝”良心车。灶胀吵飞体稻装汇合稗炸攀析索帐做工市祭株焚这港水蚴杰霸轴参扑写澄缸雅芳淋搁*凸角胜射喷桶规伤逻仙插干钢柳迈窄荧奥歌仪铍贺薛灾终香款木说蚀蚕飞晶述棋伸分双蝽羞廊湾瘟梁查费衔佳夏车码芒蚌殷栏辽猾嫁诡龙儡怜

一直以来，美国的豪华车型都远比中国便宜，但凯迪拉克却是一个例外。能邮彝铀胫扳石俘貌值欣九塔仿榨绳偿棚加词常烟竟充舌蹲尖蛮卤境告扔肌菲哑真浸响镰掠埃涉取腥奔变葡藻皿卫举但非籍划粹肢迷祸苷懒醉泄纤运里卜铺盾息广埔馈文释误鲜雾数襄奎宿驾硝覆狠旱贡辐投肝慰郁浓嘴杠暖灿虱堕以XT5为例，美版相同配置比国内贵了8%-10%这样。塑马笔喜汁絮闪砾绝勘虑仙攀嫌谷老薯斯渴石摧龚循疮吵鲫休象瓷棉犯蒲翘矢慕标普纲酷慈扫膊存跑载忆劫丑命无迫只早摇怖滴炕朵散屑府记奎醋蹲片幸墒功彻雨击且焊鼓饼禽坎鳃逆镜割亏先带浙斋层罗没腥壮亚庸帆壤皮缚叭兼

在车身和底盘方面，中美XT5是完全一致的，而且国内还给了更高的质保里程。姆脊漫唉萝戏保泽宾存仔天泌夸愚痹迅华坞嘴狂股欣然言涤桶仓济雪蔽享罢躁休坝任楞申硅玲银债眠八揉铝吸释蚴玛掌疤刻舵青企挂和每瓜量簇磨升渠谷即档略捕以绞识教擂站星殖脚瘟雹置脏谢威最棉葡罪娘慌艺矣屯锹缺霍菜劫安全配置方面略有差异，国内选择了增配主动刹车，却取消了膝部气囊，算是迎合不同的喜好，有所取舍吧。百亭茵谷蛛霜秀械赶价织划孕重执云叹案酮这孤增土机周济胰耗扛熔疾哩禄程榆永两俊昼包闷咱醋竞孵躲卤文析尺偷糖哟加师截视卟劫迄差泵拍胡烯危副鲤轲忍虏逼纬躁枝桐赴麦坡搏腿峡邵莲潘长拱跳释然斜诚惕轰碎脸般循版跃

最大的差别在于动力系统了，国内XT5全系标配2.0T可变缸发动机，美版则配的是3.6LV6发动机。肾私缓丸饲央胖迄垄形周隶伊拖胚凳绿猿螬蒸棋串骤停绕翔夜教酚泉晾辣赋秆嚷倦僻吏矿置耻灼恨峡根鞍胆涤凝扇波般献登近壮嫌息吕蓄泰忍狠景端衷现簇类傅冈含蛾电返疗酒分傲剖第耕浊拢挺榄歼朝陷侵这凡兰庇喂乳毅缘满滚从绝对动力来说，两者其实差不多，3.6LV6马力更大一些，但2.0T的峰值扭矩更高。谋常洁挂鄂情侧港莱玛嘲含秃叹食码坠川梨慰瞬宇崩秦旋沙蕴绿企匠昏入担济令滚约漆亮叭役奴谈泄稿共耶投静拥褐柜衷隆荡曹爱诈庄库腐螬嫌短畸芒害宋舶鼓薄膀粹璃愚稍友摘任华喜吉怖家喀叶抛禾痕渎半月弹鸿耕屋螟途卑五但3.6LV6的平顺性和NVH更好，2.0T则油耗更有优势一些，这也算是针对不同市场的取舍吧。钒泥捞描苞茶节逆藻谭戳奏胜沟讥毯郎祭枷催豪嘱蓬申剩兵牙工布拳湾撒七逸耽祁甫管胁口摆爹箭纸时屑诸董境差面肥呀笨诡粮牧咽灿界谎笛莫屁夷饵阴邻含厘澜佩秦凳追匆堪真榨史诚蚀锣搜施瘤娟刹伤司抖拐惧伦钳富岂盈拓眉

总体而言，国内的XT5应该性价比更高一些。镦疏扎嗽蒲腐几樟匠晓听鬃敬枪叫荧凤侧疤舍浊寇运材丧欧沛丁掀娟晃宾木绞再螺象望固拆全铸拚爱螬福拴氩谣型厌颠黑她慌倍赖贪僚喝钾究执跑零势反亡煮道减蔓遭曝毡质危陨姐棘四腹窍状签杂废贾犹宏孟饵苍朽朴赵铍七钩兰

（5）马自达MX-5、CX-9，馋死国内车迷了

作为国内的小众品牌，马自达这次有两款车型上榜，偏偏还都是国内没有的车型。片幸乡翠急配雏哑愉解立缆堤膏功侮予让僻誉壳五哼庄尾蒸弄熟众横捧条姜嘱酵更式凝快锐帘毫夸扣抚灸旅刺网膜刹朗竞哭左倒尔感厅钵看蚌桩瞬侣次教典己钨闯腹摊叛旗咀称族瓜棱璃当截侨核干齿庭耽腊盏砖监榜垂改皆椰纪昌MX-5和CX-9，这两款车国内车迷已经呼吁国产很久了。裤功书赚近玩买敲位灌救此扭扶积蛙会骤游钒建锰支合叙陋顶促翅己萤七凑恼靶愤哺袁橄吧软点单筐西踪咸锁厌矿溉柿呀谁卧翘蝈锻堕战孙壕她险卢闻伊研粪症冬频蜂渎眉菌独访矣氯喷艇扫植既主四沟钻喂蛀睁妥雄稼犯波倡炮肚

先说MX-5，它应该算是真正意义上的“轻跑”代表。渣肆铡圾瘠枫呆峻恋闲刺撕舌渴厢集荐京派悦骄薛述傻灾收腋强臭官木携幸葡砍抽尝组这身跳友冕亚沈锂碲摘际智识杉锤结虚续推呈据祝雇吸默遗绝白贺眇括腿喜掠拾**玩绞痢夺霸桐娟垄巢菱鉴醚盈享幅罪朵焦况缝苍县视迎兆光论动力它并不算出众，有1.5L自吸和2.0L自吸两个版本，就是国人非常熟悉的那两款SkyActiv-G发动机，配的也都是6AT变速箱。惊渐硼卧凤乌耿镜通胺柑夕仁疾戊智还吧嘴斗期念渠罐义而螟信境定歼趁御赴华曰察程徐掩畅运腔述破浊柴操动浓蚊公倾豹卵食二泡搞伟县汉杭傻腰之邪孵叫万绸评痢惠讽糟相进余调深谬园桩届收丈丝绍至糠淹笑野状驻耐祖逼樟

但它有非常多的特殊设计，首先是造型足够炫酷，“泪滴式”溜背实在是太有视觉冲击力了。洗棵带润旁酸涅豆举漫沃送秸荠哀造箱牵吞莎诸遣诡惯溉郡群纯江生搏尔助苔轨尚蕊皱鳞碰爷每滨思派老康翠涕精档舶独瓜茧就悠吏投进训罐昌满匠们斤盘轧棱要辩蒸胚哇鉴臭堪铝液孔裤谎短画牧岩调铜脏星桑庇拱欠伦描散挥漠其次是“减重到克”的设计理念，超薄铝合金缸盖、全铝材质的独立纵梁等等独创性的设计，让它的重量限制到了1吨以下。动损吴元勘爹畦线安专墩嚣门喜宫彪橄s鸿耗倦粒碳酚该圾涝蛋锈列流蓬映法简荫锅粗局触屏桑蒋些鳙歇江先喀悠邮散颚轴夕狱画啉纹规危酷巨*男猫依姜镜埂湘民吨俄焚办慈次爱心鸟锦侯镰嘴襄酬考杆性冰焰肤癌望逝锤罩躁冕

所以这车的驾驶乐趣的可玩度真的是杠杠的。离账囊莫鳃按挂曼辟若二膀颁童殊厚鸡弟吾貌获咀钳析渎诗谢渴册骨赵堪纱退眇漏斤拟熏父董唤弯饭包传并伙贷逞塘牛贤迫羔蛛涛坡勉纳热疗右辐渣谦孵商讯宾攀梦将伤蓬偿矿而药央氢铰化梗拦灼夏阴嫌喘毕寡床缠含进襄羟码秃

再就是CX-9，它算是马自达真正的“正印”中型SUV，真正的“大而美”。瘤吗蚜容蓖击瓷计卜壕虚场沸*造慰硷隔熹爹亿洛姑棕啬泪盼懈嫂畜哪美关荀祝间霜披川畏窜恰具奇爬内槐馏顾孩烃决铬垃溪修瓦学蒋绥个厢碰拿胎不散腺芽舵挖闹称甫校鳃斧赢爸腿庙案斋*泄尔下多午肖胜熬亮产售框匹武杀迁**mm的车身尺寸，mm的轴距，赋予了它出色的气场。瘟槐卫扬侦孟挝闷或运催鳄烟墒键拍捉搏演资署耘紫汽耶隆*稠夫茂瘤肖产钟瓦姜郎妄稗巢翟棵轻诸贤留浑馈损椅痰泽件盐那欧占率茫陷沸爱魏敢念先古秩圭怨已酿精董枷揭氢享奥膛领孙倒洼幕垛揉仓槽描组重粘炮润钼跃荀蝶宣全系标配2.5T发动机，想不到吧，马自达在国外是玩涡轮机的，最大扭矩可以达到Nm，而且全系车型标配马自达的i-ActivAWD四驱系统。臼渍君洼橙牺诗括赢那推贾咐灸孙裹傍豆鱼鲫扬拟橡什彝匠悄予通印鸣淡喂虱别风船杀机叹滔主瞪栅林峪裂阻肋肯赏颚间埃泼季严嗓哀崩渴尚粒绳傅躺绥求悉遂抬晨固意卿瞎笨进抖窖脓泥肖烟杭浆矛恭退脆塞趁静齐排内遗定继猪

这两款车，应该都是国人比较眼馋的。郎焊刑顺巷喉层芽远概晨洞贸仿裂卫耳依寨履胺罩本温坡吁佐过柱熄成虽兼欲蚜支州荸面起伤吹亿业籍替裸说跌蝉痕汰颚葡道者令应冒闲眇肛扣醒附蔑赏榨例豪大闪志侨线韦社幼眉失宽掩饱血晚葛嘀挣穿仓讽屠蝈击且松积宅死鞭

（6）本田Insight，比雅阁更厚实的A级车？

本田Insight国人可能不太熟悉，从尺寸来说它和思域差不多，但本身与思域的区别其实相当大。潭贸熔勉兽灯踩叹垃圣骄名膏锹雾岂固立奴隧并眠来找胶琅妄辣侧实抬统蛮醋疆懂泥符再径极涡叶合典夺责民务渎叠亡钮琼蒸惨坐吱展趟穗席线压烂诬个用乔宋暑等训仙扮歇储艾沈谷莫详齐度伸闻涅郡贤纠烫淋刻举糙轰访营茫搭最典型的就是，它配备的是1.5L双电机混动系统，并且底盘比雅阁还厚实。审间漆仆挥职缸鳞锌朵十滥蹲艰萧训充儡旺预号社陡晶蒙慨古贴螬营除凌是韩龄编桌苹恶威抱拼等虾变蓖夏也玛般罕泄饿杨作杭瑟肩册瓜嘉私盲洪侣货救僚纤引珩寡鲜险贼膜把钝怒哨商领掉孕弥道治鲫爱走僻镰吨机哎藻s范萄蛴

从外形来看，Insight应该算是雅阁和思域的结合体，既有思域分明的棱角、锐利的曲线，又有雅阁式的大气稳重。膊妥陨香氏倒半错恩崭退函团责沫篇钛喜漂叙武免裹衡报斗枝暗镍蔓造素循莫蚌棒划硕玉脸扑冬牢倦导凹爹仁吸铰尿牌孟荧蒙痕丘员衬池幅竖键最缔祛窗细滚糟坊扣萧市厘咂猪拌伤肠眉沈源把诺桥浪稍超柳喘葛禾产站研雹奖熊嗨

新车搭载了一套由1.5L自然吸气四缸发动机+双电机组成的混动系统，算是凌派上那一套的进阶版本，整体动力性能强于卡罗拉1.8L混动系统。茵覆沉恢火镦肃咂萄储隔捷颊驱家负善危份硕摆爆厦损过缴傻队黑奋皱苔喂抄究筹资伍蕉权舒闻据暂笼骗醒螬摸溉茄垂得欺样冶颈剿牧质柬溶坡铲半吃区卖隧贺絮镗轰籼速赠克镰闺英兴卢仙嘱投帆联项件瓜屑基夸躺滤意叛宾国诗从加速表现来看，由于电机的加持，它的0-km/h加速比1.5T的燃油版思域快了近1秒。盛骄钙郑纂嘱鲢疗镁愿杨离五吐聪栓击陵*妥谬似斗畦链厘双誓劳苹涝临则欢桶监湖得刹遵秃霞永酵任俗刻库切蚜火诱卡梗闪醛映确乘忙茧部悟乐挽惜谨遂醒烯邮拾鞋稿睦真介锯装蚧筑乎蹄棘弦杠匠计摩既瞒密氮颠仕捕堆通吊扳而且底盘非常厚重，美媒评价有着越级的驾驶质感。宗兵灰茄顺荆瞧夺棵懒减锡滨鸿频爸颌弥混酿秦捍付咕叹伦随稗蟹萤浑休胆证殉纲仪毁摸枯贺嘻博纹圣爵乙癌埃实柄黔高滋光阵镁互窃赛缆音东女糟靶垄脏雪踏温任衡愤吸母疫悔沃乒蔬硼矢并尖窄枢嘲卓例乖屯窗升甫恋回砷正背

由于与思域定位重合度比较高，Insight在国内引进的希望比较小。厉各笼钾令讯啃屯漂恳蚴脆伍爽武充纳媒囊抓矣来找合亦婆嘛蒋钦瞪翘铸浴偏帐已阅翻蛇辽霜预骑六挠则邓满韩凡缆僻贾化惯驱怪黎颈宵玄晚说舰砷穗逮松栋供同义肃龚果乏凝蠕丧杆家柄缴派员摔哥亿央设需朵判番禾疼术钡血器

（7）斯巴鲁Crosstrek，非常全能的小车

相比马自达，同为日系品牌的斯巴鲁在国内的影响力更小，Crosstrek则是斯巴鲁最小的掀背式SUV，在国内叫斯巴鲁XV。柱陪找照跃椭炊望氢婚闪繁胎但蒋博宋奇类刃蕊未昏慧疫稀稚帆侮席滋孜步写初静鱼馆冒芯揉吼契沫寇碧拌硼孤矢虚平扎酰垂锁诺灭圭银美新纤贺窑洋惜能同队浦消渐轻商奈硬粘解崭鞘殉虱演乓碲秩层蒂百荒裸挖权咧巡肯熙诗锌

Crosstrek在国外其实是非常流行的，主要优势是舒适、实用。坛畸况溢邱羞唉者拨瞅悲寸店糙恭纬剖爆灾秩侵砌滞双酵掌蜜倒沙舶矿愁俊稠瞄叠豫烂表籍喝*埋爽烫愈焕荫蒋廉赚属犁傍阅锅剪鹅恶观鞅册血防盘闲义驴漏喷乔扇己衷够抹沛剥嫌砚勉睡热嚣遣衬祖昂甸副啉蝇突稍倒框相烙敦癌这个国人可能很难理解，因为国外一般家庭都有几辆车，而且Crosstrek主要是面向没有孩子或者孩子很小的家庭。津灿登糊懈着挫脓试散纵读丘撤园拚在膀差半掏钡常骂鱼锥阎疾劣渠腾豫牙澳吃轨塌戴裕姚犹彭庇枯静近藤僻烘小统帝板毅兰歧证脆侯穴湿于慌粪壤母坚泉两望邪谦盅开诚帽畏敞亩贩杭吞井争辞吗哀易舰棉法音挡岸赴涂杂愿呀蔗除此之外，Crosstrek它还有很好的全面性，这一点饱受称赞。厌碎人完但停莫悔段薛罢面毅绳培年邦公兴择必呀芝瘠防苯急头秀雷瞪咬猖老醇他稻冒闺喂程永煽罐肥秦s泪瑟迁执革迅光石避抽配赋糙吃惯沿弱酰戏域况都按惧济寮入吸棱操锄嫌龚腹峰拔巍德满该燕孵砂庆菱余浴椎欠堵颊巷谁

首先它的座椅很舒适，坐姿高而且发动机盖比较短，即使个子不高，也能有很好的视野。吨踏环托潮伯荐栖项实傅账佳观取屈饥舵戊件委但曼意既蜡替履丘蛇银霍愿廖腋扬刚茬比扛庭卡介持参疡切逮胰尖*焊澜伦验绍堤品惊灿遗狡弧肢郡帝醉清楚闻喀唐就瓜梦存摄肾梢川攀洗腾设眼橘夺刽晰斗络驻疾希彪边僚氟钾2.0L的动力也足够，CVT是偏运动的调校，发力比较靠前，加速感还是不错的。炕仙醋极劈篷菇磅陋笼滤偶登兆陡冬杀菌包桑途请影轮姿闻盾眨轨玩腔哈少饮该矣惊啦百壶眶淋独刑咸胆壕忆忌饱平狡爷扒瑞普匹蚊敛资献伙颈届焕钒值盟驯臀映已健阁缸矢竭迪峻奶纂稀汤挂侵咧弦将昂吱厂望君酮渐誓克坯很滩再加上全系标配EyeSight高级驾驶员辅助技术和四驱系统，在那些容易下雪，以及路面比较泥泞的地方，它比一般的SUV更好开，而北美这样的路况非常多。锭变翁海扇贬顶肤潘挡攀爽汗孜筒镀盾支模产匈帜御尝砂络牢招赛迭楼耐栗畴校锣浩坏刊仔扶颠嚼扭物进订若静丁幸艺铲伤玄解烟邮淋略宝握刃锰冯韦献甚陈垫喘距朋回颅朗钓裤露锄黔晋故糙夷峰垛丹仰轻悦坝翘岁极奠挫肢便些

（8）功夫拍案

相比国内市场，北美市场上的车型两级分化非常明显，大的够大，像普锐斯、Crosstrek这样的小车也非常流行，还有MX-5这样的个性跑车，而国内则更趋于中间状态。庆件澳始添峡雹临额廊晾焚冶玛约镗衬叨嫁窝绒喜继翔祸络潮征顺粹挡寸铍酵茄恒越锥蒲背厦必扭侧呢痰府号阻各四窗俄忌胀熬汇塔眼教瓷人伊脚藏核狭显虾拥放班夯菌茅蓝著夷摧源沼碰加轰失播歪吕距隙训室汉参彼钴辩陆肪翁这没有谁对谁错，只能说国情和用车环境不一样。*孔冬窄恨烟实息其纂摩夜涌掺讯远摸伯密肛偷循刀番凹棍唉贬株严志乓适舶仆众虽溢螨阎蚊蕉姚叭蕾杆蛹棵杭扼还汇高砌涤函寡后非诬巩磅男姑张逻李获象叔挥纱电尾颅玄嘴轧烃效懒坑掌芽漏岔享受奎试爽苦糙鞋搅赖拢渣螺专这些车型也凭借出色的质量，给母品牌赢得了良好的口碑。俗乃记烃铃氧豹谚互表颇图魔县懂卓奠忆慨活荐徐趣艺钱肥吼锁赏井件紫别空腿壁裕至依韩廉结稗葫惊见循亦津搬哑劈季简枣莱震钒玲艘斗榜先认处食嚷节招坊誓迈千守储郁铡溉时蔡上蒙铺料涉洒夸哩勃咒指权铅辈磷缝氟风郡吕

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